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时间:2021-08-03 小学六年级 话题 稿费: 0 阅读:103

卖10台召6台丰田“质量神话”破灭?9es

不久前,一则雷克萨斯造假丑闻闹的车圈沸沸扬扬。

丰田在日本当地发布会上对雷克萨斯车辆检测数据造假一事(伪造了5158辆汽车的检验结果)进行了承认和道歉。

在近两年时间内,雷克萨斯高轮店篡改监测数据、减少检查项目,其中对制动功能等数据的篡改,已触犯日本《道路交通车辆法》。丰田之后表示数据造假原因是人员和设备的不足、车辆检测时间受限。

经历了6万小时磨练的雷克萨斯“匠人”竟最后只换来一个道歉。

一时间雷克萨斯“工匠神话”破灭。

虽说,但凡涉及造假就是对消费者不负责任,对涉事企业就应绝不姑息,但就在我们庆幸所披露的造假丑闻暂时不涉及国内车型的时候,国产丰田又紧接翻车,爆出大规模召回事件。

有记者了解到,仅2021年内,丰田就发布了6条召回公告,在国内召回汽车共计52.26万辆。在此之中,由一汽和广汽丰田生产的国产丰田汽车共计召回49.57万辆,占国内召回量的94.85%。

另有数据显示,一汽和广汽丰田上半年销量共计84.22万辆,根据公布的召回量计算,召回汽车占比达58.85%。

直观来讲国产丰田汽车每卖出10台就要召回6台。

召回原因包括:自适应巡航控制系统不完善、怠速启停功能不完善、组件制造偏差等。

其中略显尴尬的是,数据披露(|)和(|)的最晚生产时间是今年的7月19日,而召回公告发布日为7月23日,也就是说这两款车型刚下生产线就开始走“回炉”程序。

一时间丰田“质量神话”破灭。

编辑点评:

丰田最近爆发的问题有点让其招架不住,相信无论是其高端品牌雷克萨斯造假丑闻还是其平民车型大量召回都让该企业损失不小,一方面是金钱的损失,另一方面是客户口碑的损害。相较之下,小编认为还是口碑损害更为严重。

丰田一向以高质量、高可靠性和高性价比著称,在诸多消费者心目中也是可靠性的代表,虽然丰田汽车“十万公里出磨合,百万公里无大修“是一句笑谈,但也代表了消费者对于丰田品质的信赖,而最近负面消息的频发多少让人觉得惋惜。

不过客观来讲,虽波浪理论然丰田近日大量召回隐患车型,但召回也是负责的一种形式,更何况召回后大多免费处理、升级,消除了相关隐患,相比某些汽车厂商相关车型故障大面积爆发,但官方迟迟不正面回应要负责很多,同时我们也不要过度神话任何厂商,任何时候都要以实际产品说话,消费者要有自己的判断,切忌“道听途说”。

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