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时间:2021-08-02 小学六年级 话题 稿费: 0 阅读:103

又一国产汽车歇业,1年亏损108亿,创始人却早已套现离场24h

众所周知,汽车工业是国家工业化水平的缩影。在改革开放后,我国汽车工业进入全面发展阶段,国内各大汽车企业也开始崛起。据中国汽车工业协会数据显示,2021年一季度,中国品牌乘用车累计销售210.8万辆,同比增长81.5%。然而,行业发展再好,也免不了企业的起起落落。

有一家国产汽车曾与比亚迪、吉利齐肩,如今已无法适应时代潮流,到了生死存亡的时刻,它就是曾被外界誉为“(|)神车“、“国产保时捷”的众泰汽车。该公司2020年末净资产为-44.23亿元。2021年6月9日,金华中院裁定受理浙江永康农村商业银行股份有限公司对众泰汽车的重整申请。

如果众泰汽车可以顺利实施重整并执行完毕重整计划,将有助于优化公司资产负债结构,提高公司可持续经营和盈利能力。如果重组失败,公司将将存在被宣告破产的风险,股票将面临被终止上市的风险。而众泰汽车的故事还要从创始人应建仁开始说起。

应建仁出生于1962年,之所以选择创业是因为不想走祖辈打铁的老路。1992年,应建仁拿着借来的8万元,与妻子创办了浙江铁牛实业有限公司,主营业务是汽车的五金零件。后来,中国的汽车工业开始不断发展,应建仁抓住机遇,开始将业务拓展到整车领域。

2003年,雄心勃勃的应建仁创办了众泰汽车公司,由于对汽车制造业一无所知,众泰的发展并不理想。于是,他另辟蹊径,买了一条丰田汽车的生产线来生产自己的汽车。汽车因车型相近、价格低,一上市就大受欢迎,销量1.1万辆,尝到甜头后,众泰汽车在模仿山寨的路上“一去不返”。

2013年,众泰(|)上市,外形与奥迪(抛物线|)相似度很高,被网友戏称为“奥泰”。随后,与保时捷(|)非常相似的众泰(|)也推出了,被戏称为“保时泰”,由于价格低廉,这款车型一上市就销售了5万台,可谓是众泰汽车的高光时刻了。打着“众泰圆你豪车梦”的旗号,众泰汽车模仿了国际知名品牌的一款又一款车型,

众泰汽车销售业绩非常出色,2014年和2015年分别销售11.27万辆和18.08万辆,已达到国内二级自主品牌水平。随着新能源概念的火热,众泰汽车也宣布进军新能源汽车产业。2016年,众泰新能源汽车销量达到33万辆,消费者的追捧和国家政策的补贴让众泰汽车获利颇丰。

同年,应建仁和外甥实施借壳计划,将原本20亿元的永康众泰,以116亿“卖给”自己的“壳公司”金马股份。随后,应建仁将众泰汽车股份卖给了自己的铁牛集团。同时,众泰汽车签署“对赌协议”才成功借壳上市,最高市值达386亿。

众泰汽车的衰败

随着时代的发展,消费者对原创的认可度越来越高,“山寨”的标签也备受诟病。在竞争激烈的汽车市场上,其他国产车正在崛起,众泰汽车仍然却还在原地踏步,没有独立研发实力,渐渐地消费者就不买账了 。此外,频发的质量问题也使得众泰的销量连年下滑

公开数据显示,众泰汽车2018年销量为23万辆,2019年销量仅11.66万辆,同比下降近50%;净利润亏损近112亿,市值也从高峰期的300多亿降至28亿。就在人们担心众泰汽车的时候,才得知应建仁早已套现离场。

2018年,应建仁在众泰股份处于高位时,质押了80%的股份,有数据显示,如果按照质押股票价值的40%算,应建仁一次套现了25亿元。众泰汽车的母公司铁牛集团也被媒体曝光巨额债务高达750亿,于2020年底宣告破产;同年,应建仁控股的安徽铜峰电子公司也因无法清偿全部债务,宣布破产。

据*ST众泰发布的2020年年报显示,2020年实现营业收入13.38亿元,同比下降55.18%;净利润亏损为108亿元;而2019年亏损111.9亿元,两年内亏损总额近220亿元。今年一季度,*ST众泰亏损约2.55亿元,净资产约-46.78亿元,资不抵债,正处于重整状态。

值得一提的是,同为浙江汽车品牌的吉利集团,虽然也是从模仿起步,但在几十年的发展过程中,不断自主创新,逐渐在汽车行业深耕,并成功地收购了沃尔沃。2020年,吉利营收达921亿元,汽车累计销量将达132万辆,被评为“中国最具价值汽车品牌”。所以说模仿、山寨虽然能获得一时的成功,但毕竟不是长久之计,企业要想长期健康发展,就必须进行自主创新。

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