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时间:2021-06-12 小学六年级 话题 稿费: 0 阅读:103

少于40,000出售?海外大品牌正在推出新的超级可爱的新车!宏光MINIEV也不得不惊慌69b

当微型汽车和纯电动汽车结合在一起时,我们在脑海中通常会想到的是老式踏板车,如果不在桌上,它将始终被忽略。但是,五菱宏光MINIEV的出现很好地打破了这一尴尬局面。精确的定位使我们看到了微电动汽车也可以发挥很多作用的事实(关键是它们既便宜又真实)。

当然,不仅是五菱的国产品牌。宏光MINIEV(参数|图片)是一款微型电动汽车。实际上,一些海外品牌已经拥有类似的微型电动汽车。其中,雪铁龙ami是一个明显的例子。在此之前,雪铁龙ami量产版通过离线活动正式出现在武汉街头。它也被定位为微型纯电动汽车。它与我们的五菱宏光MINIEV有很多相似之处。不管价格如何,让我们看看这辆车是什么样的角色。

首先,在设计方面,雪铁龙ami仍在采用美观而灵活的路线。前后大灯是分离式大灯,圆形大灯的元素加上底部嘴角的笑脸形状具有卡通人物的魅力,很好地迎合了可爱的风格。在某些细节上,对比鲜明的车轮风格设计可以增加活力。尽管它只有14英寸的轮胎尺寸,但也非常适合如此小的车身尺寸。

尽管不对称门非常有创意,但会让人们对主驾驶员的位置感到困惑。使人们感到困惑的是之前和之后的相似设计风格。上次此类设计出现在奇瑞QQ上时,该驱动程序在Internet上变得很流行,因为他无法区分行驶中该模型的正面和背面设计。也许这是法国人无拘无束的本性的最好表达,但当然并不止于此。

当我欣赏这辆特殊的汽车时,我旁边的同事说:"后视镜在哪里,为什么我没看到它?"看了很久。"恩,感觉和摩托车的后视镜相似?这是该车型的后视镜吗?"我的同事说。是的,雪铁龙ami的后视镜是我们常见的摩托车后视镜。你惊喜吗?更不用说,两者的结合是如此令人耳目一新。还有更多让您感到惊讶的东西。汽车的窗户只能打开一半。不用担心,在公路上行驶时,您还可以享受迎面而来的舒适风。

当您确定自己的想法并进入机舱时,您会发现您进入了另一个世界,简洁大方。整个内部设计几乎放弃了传统的中控台,手机支架可以更好地容纳您的手机,像赛车一样拉动尼龙绳门把手,并打开导航栏。想要的地方。一切都是为了实用,没有什么花哨的地方。突然我发现法国人真的很喜欢橙色配色系统。除了车轮之外,大多数内饰还使用橙色对比色配色

汽车内部具有非常透明的感觉,即使尺寸很小,车内的空间也不会变大。他的车不会令人沮丧。整体AB柱非常细长,从而提高了汽车的视野。在安全方面,看到干燥的方向盘,您会知道这种类型的汽车没有任何安全气囊。要求不应该太高。红豪股票网当您猛踩油门时,汽车的最高时速仅为45km/h。

就车身尺寸而言,雪铁龙ami的长度,宽度和高度分别为2410/1390/1520mm。与五菱宏光MINIEV相比,尺寸要小一级。雪铁龙ami尺寸更小,转弯直径仅为7.2m在拥挤的市区,它甚至更具优势。仅重485公斤的雪铁龙ami被定位为微型电动模型,但是由于要求和尺寸限制的不同,座椅布局中只有两个座位。

看到这一点,许多人可能会怀疑,欧洲人不是越来越大吗?他们想要这么小的车吗?不要以为欧洲人太大了,他们会买一些更大的汽车。相反,由于欧洲许多地方都保留了马车时代的古老建筑,因此某些地方的道路保持了相对狭窄和古老的特征。此外,由于欧洲人不太像我们这样关注家庭观念,而更加关注独立和自由,因此他们的汽车几乎没有考虑到后方空间因素。因此,我们可以看到在欧洲市场上比较流行的模型紧凑甚至更小,例如雷诺Clio,大众汽车马球(参数|图片),福特

在核心性能方面,该型号配备的电池容量为5.5kWh电池可以提供约70km的综合续航能力,由于官方尚未宣布采用哪种测试标准,这位教授认为续航范围会有所提高,电动机的最大功率仅为8Ps,并且动力性能相对中等,如果进入国内市场,用大容量电池和强力电机代替,以提高整体电池寿命和动力性能,将更符合国情。,只需在3个小时之内即可达到家用220V规格,即可充满电,整体充电效率和要求都非常方便。

在国外,这种模型的价格是多少?根据相关消息,该型号在法国的价格已达到6000欧元(折合人民币4.6万元),这是包括大多数税收政策后的价格。众所周知,在包括法国在内的欧盟国家中,汽车消费的各种税收成本仍然相对较高,例如20%25的增值税,排放税,第三方保险税等。雪铁龙ami的数量应低于40,000。

如果雪铁龙ami进入国内市场如果要复制五菱宏光MINIEV的成功,则必须注意这三个条件。首先,就型号分类而言,雪铁龙ami不在定位方面属于传统乘用车类别,而是在法国被归类为轻型。四轮车。因此,它对驱动程序没有很高的要求。它只需要16岁,并且不需要欧盟驾驶执照。

在国内市场上,那些老式踏板车也不需要驾驶执照。另一方面,我们的五菱宏光MINIEV是严肃的乘用车类别。尽管尺寸,功率和电池寿命是非常基本的,但要驱动它,需要驾驶执照。严格区别于旧踏板车。因此,如果雪铁龙ami进入该国,则需要将其与旧踏板车区分开。

其次,要进入该国,必须安装更强的动力输出并增加巡航距离。目前,雪铁龙ami的电池续航时间约为70公里,无法满足国内消费者的需求。另一方面,五菱宏光MINIEV将续航里程设定为120公里和170公里。即使通常的续航里程降低约20%,最小续航里程也只有96公里。该巡航范围基本上可以满足城市中的往返行程。

即使不包括税收费用,将近40,000的成本在中国也算不上什么优势。如果价格可以保持与五菱宏光MINIEV相同的价格,则将增加合资品牌和产品功能。竞争中有更多发言权。无论定价如何,建议您提供创新的租赁方法。例如,法国的月租金为19.99欧元(折合人民币154元),但需要2,644欧元(折合人民币20,400元)。对于大多数年轻人来说,两万多元的费用也不是一笔小数目。如果在国内可以避免首付环节,并且可以将每月的月付金额保持在较低水平,那么微电动汽车的市场将相当广阔。

过去,教授认为微型电动汽车确实潜力不大。毕竟,国内消费者对车型的车身尺寸要求越来越高,他们也越来越体面。但是自从五菱宏光MINIEV问世以来,每月销售30,000至40,000辆汽车,这证明了"只有那些无法出售的产品。"价格,没有不可售的产品。"如果雪铁龙ami进入国内市场,根据国内市场,它将区分老式踏板车,提高功率水平和全面的续航里程,并引入便捷的租赁方法,仿效五菱宏光MINIEV的成功。/p>

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